比亚迪携手Thatcham：中国车企全球化战略的精耕之路

为了应对比亚迪电动车在英国市场遇到的‌高保险成本和防盗挑战‌。2025年12月Thatcham Research宣布与我国新能源汽车制造商比亚迪达成一项具有里程碑意义的为期12个月的合作协议，旨在帮助其不断扩大的英国车型系列达到最高的耐损坏性和维修性标准。此次合作将侧重于设计的维修便利性、提供经济实惠的保险以及降低总拥有成本等方面。

从2026年1月1日开始，双方在已经牢固的关系基础上建立了合作关系，协议的核心是在车辆设计的早期阶段提供研究咨询，助力比亚迪开发车型，最大限度地减少低速碰撞造成的损害和维修成本，使车辆能够快速、具有成本效益地重返道路。合作研究还包括建议维修方法和培训，以支持比亚迪在英国批准的维修网络和技术项目的投资，促进比亚迪先进电动汽车平台的安全、高效维修。合作将有助于比亚迪不断扩大的英国车型系列达到最高的可维修性标准，从而降低保险费用并减少总体拥有成本。

Thatcham Research是英国汽车保险研究中心。该中心由汽车保险业于1969 年成立，其主要目标是在保持安全标准的同时控制或降低汽车保险理赔成本。

Thatcham Research开发的全新车辆风险评估体系,新车辆风险评级系统从2024年8月1日起适用,提供18个月的过渡期,过渡期内与传统的Group Rating方法一起运行，以便保险公司、制造商和其他利益相关者能够适应新制度。当前,车辆风险评级VRR系统已取代原有的Group Rating1-50组评估系统成为评估所有新车保险风险的唯一参考标准。

新的车辆风险评级系统通过提供更“精细”的风险评估，同时考虑到快速发展的汽车技术,基于五个相互关联的评估综合框架提供车辆评估: 

根据五个维度因素，车辆的总分从1（低风险）到99（高风险）。较低的分数通常意味着较低的保费。例如，拥有最新主动安全系统的车辆可能会在安全类别中获得低分，表明保险公司的风险很低。相反，超级跑车在性能类别中会获得很高的分数，因为它给该领域的保险公司带来了高风险。保险公司将能够使用这五个单独的分数为每辆新车定制适当的保险费，同时考虑到比旧系统更广泛的因素。当前的车辆风险评级系统有望为消费者带来更高的透明度，能够根据自身的保险需求做出明智的购买决策。通过提供每款车辆相关风险的更清晰信息，旨在推动更合理的定价策略，并促使制造商在设计时优先考虑安全性和可维修性，从而惠及司机和保险行业双方。