NOM-194 全解析｜墨西哥轻型整车安全强制标准，SKD/CKD 出口企业必备指南

NOM-194 到底是什么？

NOM-194 是墨西哥经济部（SE）发布、强制实施的轻型新车安全框架法规，现行有效版本：NOM-194-SE-2021，于 2022 年 10 月 3 日在 DOF 公布，2023 年 4 月 1 日起正式生效，取代此前的 NOM-194-SCFI-2015。

✅ 法规全称：Dispositivos de seguridad para vehículos ligeros nuevos — Requisitos y especificaciones

✅ 适用范围：设计总重（design gross vehicle weight，PBD） 在400kg～3857kg 的全新轻型车辆（乘用车、SUV、皮卡、轻客等），包含国内整车出口、SKD/CKD 墨西哥本地组装下线新车

❌ 不适用：摩托车、非道路车、农业机械、赛车、矿用工程机械、重量低于 400kg 车辆

l 核心定位：它是一套安全准入规则清单：规定整车必须配齐哪些安全装置、满足哪些安全试验，简单一句话：REPUVE 管车辆登记上牌，NOM-194 管整车安全配置与试验合规，是 REPUVE 的前置基础。

NOM-194-SE-2021 核心强制安全装置

与等效认可

车企不用全部重做墨西哥本地 NOM 试验，这也是国内出海项目最常用的方案，NOM-194 对每一项安全装置分别列出了可接受的合规路径，满足以下任意一类标准即可：

✅墨西哥本土 NOM/NMX 标准（全套墨标测试）；

✅美国 FMVSS（对应版本 CFR）；

✅UN法规（UNECE 联合国汽车法规，须满足附录 A 规定的最低修正案系列）。

⚠️ 关键提醒：等效认可是按装置逐项适用的，不是整车“一套证书自动通关”。最终仍需由墨西哥授权检验单位（UI，Unidad de Inspección）进行文件评审与（必要时）实车核查，出具 Compliance Opinion（西语 Dictamen de Cumplimiento，符合性判定书），并配套西语技术资料。法规强制要求整车搭载的核心安全装置：

l VIN（NIV）编码：车架 / 车身刻印，编码格式、位置、可读性合规

l 安全带：前排至少三点式安全带，对应位置安全带提醒

l 乘员正面碰撞保护：主驾 + 前排乘客双前气囊为最低标配

l 制动系统：行车制动与驻车制动系统、ABS 防抱死系统

l 车身结构：正面碰撞、侧面碰撞、柱碰保护、燃油系统完整性

l 基础安全件：安全玻璃、头枕、后视镜、灯光与回复反射装置、除霜除雾系统、车速表、倒车灯等

⚠️ 高频误区

❌ 误区：零部件单独拿了 NOM，整车就自动满足 NOM-194

✅ 正解：零部件 NOM ≠ 整车 NOM-194 合规，还需要整车层面的配置核对、试验报告评审、差异分析、全套整车技术卷宗

❌ 误区：ECE 报告直接提交墨西哥政府

✅ 正解：需要墨西哥机构出具 NOM-194 符合性判定文件，配套西语技术资料

❌ 误区：SKD 是散件出口，NOM-194 和我无关

✅ 正解：SKD 在墨组装下线后属于 “新车”，上市销售、申请 REPUVE 备案，必须满足 NOM-194

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